Водяное охлаждение, V‑образные (угол развала 90°) 6‑ или 8‑цилиндровые двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха. Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения максимально высокой общей эффективности системы, что обеспечивает минимальный расход топлива и совокупную эксплуатационную стоимость. Благодаря технологии SCR размеры охладителей не требуют увеличения по сравнению с двигателями стандарта Tier 3. Снижается расход топлива. (применимо для этапов Stage V и Tier 4) Единые габариты установки и соединений двигателя облегчают переход существующих установок на следующий уровень нормативов по выбросам.
Водяное охлаждение, V‑образные (угол развала 90°) шести- или восьмицилиндровые двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха. Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения максимально высокой общей эффективности системы, что обеспечивает минимальный расход топлива и совокупную эксплуатационную стоимость. Благодаря технологии SCR размеры охладителей не приходится увеличивать по сравнению с двигателями стандарта Tier 3. Расход топлива снижается. (применимо для этапов Stage V и Tier 4)
Технология без выбросов CO2: 2H₂ + O₂ → 2H₂O Выбросы NOx соответствуют европейским стандартам «нулевых выбросов» Экономичная альтернатива другим технологиям с нулевыми выбросами Общая стоимость сопоставима с дизельными двигателями Начальные инвестиции существенно ниже, чем у топливных элементов и аккумуляторов Возможна модернизация существующего парка транспортных средств Доступно с 2024 года Высокая надёжность благодаря проверенной базовой двигательной технологии Развивающаяся инфраструктура производства водорода Существующая сервисная сеть для двигателей внутреннего сгорания
Водяное охлаждение, 6‑цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха и охлаждённой внешней рециркуляцией отработавших газов. Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения максимально высокой общей эффективности системы, что обеспечивает минимальный расход топлива и совокупные эксплуатационные затраты. Единые размеры установки и соединений двигателя облегчают переход существующих установок на следующий этап норм по выбросам. Габариты и конструкция двигателей останутся неизменными при переходе на Stage V благодаря защищённой технологии. Не требуется внесения изменений в оборудование заказчика. В качестве опции для менее жёстко регулируемых рынков доступен вариант без системы EAT.
Последние новости
Контакты
Ваш E-mail : yq-sales01@yuqing-power.com
Адрес: район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
Отправьте нам сообщение