Водяное охлаждение, 6-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом, охлаждением нагнетаемого воздуха и охлаждённой внешней рециркуляцией отработавших газов.
Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения наивысшей общей эффективности системы и тем самым обеспечивают минимальный расход топлива и общую стоимость эксплуатации.
Единые размеры установки и подключения двигателя облегчают переход существующих установок на следующий этап экологических норм. Размеры и конструкция двигателей останутся неизменными при переходе на Стадию V благодаря защищённой технологии. Никаких изменений в устройстве заказчика не потребуется. В качестве опции доступен вариант без системы EAT для менее регулируемых рынков.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронный блок управления двигателем (EMR) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива. Двигатели соответствуют требованиям ЕС Stage IV и EPA Tier 4 США благодаря системе селективной каталитической редукции (SCR) DVERT® и сажевому фильтру (DPF). Благодаря использованию DPF они уже отвечают стандарту выбросов ЕС Stage V, который начнёт действовать с 2019 года.*
Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Длительные интервалы между заменами масла и простота замены моторных жидкостей снижают эксплуатационные расходы и повышают доступность техники.

Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные в использовании аксессуары снижают стоимость монтажа и расширяют количество возможных применений. 100% мощность отбора на маховике и переднем конце, а также дополнительно до двух приводов отбора мощности с общей крутящим моментом до 395 Нм.