Водяное охлаждение, 4-цилиндровый рядный двигатель с охлаждённой внешней рециркуляцией отработавших газов, турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха.
Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения максимально высокой общей эффективности системы, что обеспечивает минимальный расход топлива и общие эксплуатационные затраты. Единые размеры и соединительные параметры двигателя облегчают переход существующих установок на следующий этап нормативов по выбросам. Размеры и конструкция двигателей останутся неизменными при переходе на Стадию V благодаря защищённой технологии. Никаких изменений в устройстве заказчика не потребуется. Для менее регулируемых рынков доступен вариант без системы EAT в качестве дополнительной опции.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронный блок управления двигателем (EMR) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива.
Двигатели соответствуют требованиям ЕС Stage IV и EPA Tier 4 США с использованием селективной каталитической редукции (SCR) DVERT® и фильтра твердых частиц (DPF). Благодаря применению DPF они уже соответствуют стандарту выбросов ЕС Stage V, который будет введен с 2019 года.*
Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Длительные интервалы замены масла и простота замены моторных жидкостей снижают эксплуатационные расходы и повышают доступность техники.

Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для клиентов аксессуары снижают стоимость монтажа и увеличивают количество возможных применений.
100%-ная отбор мощности на маховике и переднем конце, а также дополнительно до трёх приводов отбора мощности с общей крутящим моментом до 315 Нм.