Водяное охлаждение, 4-цилиндровый рядный двигатель с охлаждённой внешней рециркуляцией отработавших газов, турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха.
Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения максимально высокой общей эффективности системы, что обеспечивает минимальный расход топлива и общие эксплуатационные затраты. Единые размеры и параметры установки и подключения двигателя облегчают переход существующих установок на следующий этап нормативов по выбросам. Размеры и конструкция двигателей останутся неизменными при переходе на Stage V благодаря защищённой технологии. Никаких изменений в устройстве заказчика не потребуется. Для менее регулируемых рынков доступен вариант без системы EAT.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронный блок управления двигателем (EMR) с интеллектуальным связыванием с системой управления приводом обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива.
Двигатели соответствуют требованиям ЕС Stage IV и EPA США Tier 4 с использованием селективной каталитической редукции DVERT (SCR) и фильтра твердых частиц (DPF). Благодаря применению DPF они уже отвечают стандарту выбросов ЕС Stage V, который начнёт действовать с 2019 года.*
Лучшие показатели холодного запуска даже в экстремальных условиях.
Длительные интервалы замены масла и простота замены моторных жидкостей снижают эксплуатационные расходы и повышают доступность техники.

Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные для клиентов аксессуары снижают стоимость монтажа и увеличивают количество возможных применений.
100%-ная отбор мощности на маховике и переднем конце, а также дополнительно до трёх приводов отбора мощности с общей крутящим моментом до 315 Нм.