Водяное охлаждение, V‑образные (угол развала 90°) шести- или восьмицилиндровые двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха.
Двигатель и система последующей обработки отработавших газов (EAT) оптимизированы для достижения максимально высокой общей эффективности системы, что обеспечивает минимальный расход топлива и совокупные эксплуатационные затраты.
Благодаря технологии SCR размеры охладителей не приходится увеличивать по сравнению с двигателями стандарта Tier 3. Снижается расход топлива. (применимо для этапов V и Tier 4) Единые габариты установки и соединений двигателя облегчают переход существующих установок на следующий уровень требований к уровню выбросов.
Двигатели оснащены модульной системой последующей обработки отработавших газов (EAT), включающей компоненты из комплекта DVERTo и варианты опциональной конфигурации. Это обеспечивает высокую гибкость интеграции в оборудование для производителей оригинального оборудования (OEM).
Лучшие показатели холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя и удобные в эксплуатации аксессуары снижают стоимость монтажа и расширяют спектр применений. Оба двигателя также выпускаются в плоском исполнении для крайне компактных установок.
Мощная система впрыска Common Rail и электронное управление двигателем (EMR) с интеллектуальной связью с системой управления трансмиссией обеспечивают оптимальную работу двигателя при низком расходе топлива.

100%6 отбор мощности на маховике и передней части, а также дополнительно до трёх приводов отбора мощности с суммарным крутящим моментом до 520 Н·м.
Двигатели соответствуют требованиям ЕС Stage V и стандарта US EPA Tier 4 с системой снижения выбросов NOx (SCR). В версии для ЕС Stage V в систему EAT интегрирован сажевый фильтр (DPF). Для менее строго регулируемых рынков доступна опция — вариант без системы EAT.